時刻表9

標題

關於台北捷運車輛的問題....


問題


台北捷運的車輛好像是外國作的，所以我有些問題，請各位達人們回答：１.台北的捷運車輛是外過製造的話,是在國外作ㄌ之後船運過台灣來的嗎?還是在台灣製造的?2.藍線和紅線的製造商不同,車輛顏色為什麼相同?3.紅線(包含橘線,綠線)的有些車輛為什麼最前和最後車輛為什麼位子很少?謝謝


最佳解答


1.在國外製作或是在台灣組裝是要看採購合約的規範,所以有部分列車是在國外的原廠製造,完成後再用船運送到台灣來,但是有部分列車要配合台灣政府部門的採購合約規範中的技術轉移規定,所以會變成由國外原廠運用零件至台灣,然後在台灣組裝! 2.這同樣是合約規範的問題,捷運局開出的合約中對於車輛的規格與塗裝有規定,所以廠商只能依照這份合約內容所規定顏色與規範去製作電聯車,並不能廠商想塗什麼顏色就塗什麼顏色! PS:廠商要是未按合約施工,屆時驗收不過,廠商就拿不到錢了! 3.為了因應政府的腳踏車上捷運的休閒政策,所以將新採購的列車頭尾車廂部分座椅改成置物架,以方便置放腳踏車(舊型的車輛目前規定腳踏車只能放置在車門的中央立柱處,可以多少還是會影響到一班旅客的進出),而目前就行車輛部分也會逐漸改裝,將頭尾車的部分座椅改成橫式,將走道空間加大,以方便置放腳踏車.


其他答案





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